黨的十八大以來我國鐵路事業(yè)實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)步發(fā)展，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%。
黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出鐵路政企分開改革的重大決策，持續(xù)保持鐵路工程投資強(qiáng)度，推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，給鐵路改革發(fā)展注入加大動(dòng)力和市場活力。我國的政治和制度優(yōu)勢，推動(dòng)鐵路事業(yè)五年里實(shí)現(xiàn)了大發(fā)展。
我國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和裝備水平大幅提升
2013年至2017年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.9萬億元，新增鐵路營業(yè)里程2.94萬公里，其中高鐵1.57萬公里，是歷史上鐵路投資最集中、強(qiáng)度最大的時(shí)期。到2017年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復(fù)線率分別居世界第一和第二位。鐵路技術(shù)裝備實(shí)現(xiàn)升級換代，動(dòng)車組上線運(yùn)營達(dá)2522組、較2013年增長149%，電力機(jī)車占比達(dá)到62%，載重70噸及以上貨車占比達(dá)到50%，重型鋼軌、無縫線路里程大幅延長，調(diào)度集中系統(tǒng)廣泛運(yùn)用。形成一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)創(chuàng)新成果，高速鐵路、既有線提速、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術(shù)均達(dá)到世界先進(jìn)水平。